07-18

2019

帮车队省油:找油网这样做燃油产业互联网

【亿邦动力讯】在各行业大谈降本提效的今天,物流企业老板们也都在绞尽脑汁地省钱。去年5月,马云宣布菜鸟将投上千亿元建设国家智能物流骨干网,要把物流总成本占gdp的比重降到5%。各地也纷纷涌现出统一调配货车的智能货车管理平台。

 

然而,全行业的效率通过数字化运营得到了提升,用油成本却始终是牵扯物流企业总成本的核心部分。以上海到北京的运输为例,跑一次折合成一天的成本高达7000元,包括车辆的折旧、驾驶员的工资、柴油费和过路费等。其中,油费和过路费占60%~70%,这两者的费用大概是五五分。这意味着油费可占据从事干线运输的物流企业运营总成本的三分之一,这也是目前国内物流业成本居高不下的重要原因之一。基于此,物流企业也纷纷从去年起就开启了新一轮的提价。

 

与此同时,从我国石油市场结构现状来看,国家政策逐渐放开,民营企业发展迅速,外资企业加快进入,国内石油市场竞争格局已经形成。但是由于国有石油对于原油及渠道的控制,在油源紧张的情况下,民营加油站会出现断油现象,民营加油站在竞争中的劣势地位仍表现得较为明显。

 

物流企业的困境

近年来,国内原油加工量持续增长,但成品油消费量总体于2016年首次出现下跌,成品油行业开始出现产能过剩的情况。与此同时,国内物流行业用油仍然存在着很多痛点。

加油贵首当其冲。有业内人士向亿邦动力透露,一边是物流行业不超过10%的平均利润率,一边是成品油零售普遍高于20%的毛利率,“高利润的燃油行业正在吸走物流行业的辛苦钱”。

其次,加油网点不合规,也会导致油品的质量参差不齐。尤其是一些流动油罐车和小的加油站点,加油环节不可控,油品没保障。价廉质劣的燃油还会对车辆造成质量损害,甚至影响业务运转效率。

事实上,除了油价高的客观因素,管理乱也日渐成为物流企业的痼疾。亿邦动力了解到,传统加油流程一般要企业申请办卡,在油卡中存入油钱,之后把主油卡中的金额分发给各个司机的副卡。而司机需要去企业交保证金、领卡并去油站圈存,之后才可以使用油卡进行加油。实体油卡办理和寄送麻烦,容易丢失,卡内余额不透明,加油管理环节众多且十分琐碎。同时,不同品牌、不同区域的油价都有差别,司机自行加油随意性强,物流企业很难进行精细化管控。尤其是随着无车承运人的兴起,很多物流都是外请车和外聘司机,对于物流来说,就存在司机盗刷卡和套现的风险,管理起来比较头疼。

与此同时,国家对物流行业的结算等方面提出了规范化的要求,也进一步造成了成本的上升。有业内人士透露,从去年开始,物流行业加速了规范管理的步伐,严格各项财税票据的管理,加油一定要开具增值税发票。为了增大进项税,许多三方物流企业和货主开始大量购买油卡,从而开具13%的燃油税发票来抵扣增值税。但多地开票会导致对账的难度加大,而且为了最大限度的做进项抵扣,少不了要去要票,工作量加重。

另外,随着社会对物流效率要求的提升,物流行业面临的个性化需求越来越多。找油网总裁徐冰然向亿邦动力表示,物流企业跨区域运输的需求越来越普遍,市面上的油卡和加油服务还没法做到全国联网。因此,跨区域加油管理就渐渐成为一个新的管理难题。目前,数量庞大且不断增长的商用车客户需要定制化管理,传统的解决方案暂时还无法应对这些个性化的需求。

在徐冰然看来,物流企业用油成本居高不下的原因之一,就在于目前所占成本超过99%的加油卡,仍遵循非互联网设计。相对封闭垄断的定价、本地工作的加油机、品牌下独立运作的油站、手工统计的用油数据等,都致使这些加油站点的工作效率低下、难以统一管理,特别是在民营加油站加油,无法真正实现通过集中采油,最大化地来降低企业燃油成本的目的。因此,找油网基于早期切入成品油领域的先行经验,率先找到了将加油管理从线下转移到线上的可行之路。

 

智慧油卡:打通上下产业链

针对物流行业加油贵、油品行业监管严、民营加油站增长难的痛点,互联网成品油电商服务平台找油网拿出了自己的解决方案。

这个方案就是“老吕加油”。“老吕加油”是找油网最新推出的一站式油品服务的加油软件,也是找油网的智能油卡产品。依托于找油网的成品油电商服务平台,“老吕加油”布局各合作站点3000多家,已经建立起了覆盖全国的加油信息服务网络。

亿邦动力了解到,“老吕加油”最初的开发目标,就是要打造一套简洁通用、体验出色的企业用油解决方案,用以承接企业客户的用油需求,并支撑找油网零售业务的长效增长。支撑起这一目标的,就是“老吕加油”的三大核心流程,即:企业油费分配流程、扫码加油流程以及账单结算及开票流程。

在企业油费分配流程部分,企业通过企业网银向找油网指定收款账户汇款后,按合同比例自动获得相应油费,通过多级划拨发放给分/车队,最后发放给司机。

在扫码加油流程部分,司机使用企业发放的电子油费卡进行加油,由加油工通过扫码方式实现余额查验并予以加油。

在账单结算及开票流程,系统按照客户合同规定的账单周期,将符合条件的订单汇总生成账单,由客户线上申请开票。

徐冰然向亿邦动力表示,三大流程在形式上借鉴了主营油企的油卡模式,适用于80%的物流企业及平台客户。同时又大幅简化了加油流程,统一的操作体验可以更好地降低使用门槛及出错率。而合作网点对外无差别定价,则让物流企业的价格维护更轻便高效。

亿邦动力了解到,“老吕加油”在用油管理的两个方面实现了突破:

一是实现了线上化一站式管理。

“老吕加油”系统包括手机app、后台管理系统、微信小程序等几大部分。物流企业可以通过“老吕加油”系统,做到从前到后的油品管理升级。

二是能从供应链角度切入燃油服务。

找油网贯穿了从炼油厂出来后的整个成品油供应链:上游直面主营及地方炼厂,通过集采的方式可以以较低的价格从炼油厂或是成品油供应商采购油品。下游直面物流客户,实现了供应链的去中间化。同时,建立起了包括仓储、物流、金融的供应链闭环,并联合物流干道的加油站提供加油服务。

在徐冰然看来,老吕加油不仅仅是一套软件系统,其背后有找油网在供应链方面的支撑,能对物流行业各个领域的管理带来帮助和提升,是一座“赋能金字塔“。

 

物流行业的新效率

老吕加油智能油卡可以帮助物流企业做到透明化采购,并以其强大的供应链来大幅降低燃油采购成本。

同时,可以实现跨品牌、跨地域管油、加油,省掉了办卡、发卡、圈存、寄卡、回收卡等诸多环节。司机拿着手机去加油站可以扫码加油,通过app加油的每一笔订单详情都会实时发回到后台系统。对于司机来说,智能油卡让加油也变得更加快速和便捷,不用再插卡、输密码以及记账开票,几秒钟就能解决加油问题。而对于物流来说,智能油卡可以实现成本数据及时性回传,生成实时用油报表,对加油场景、订单管理、余额控制等事项进行后台系统管理,实现了系统对账、统一开票,便于财务进行结算管理。同时,还可以利用智能油卡人卡合一的特点,通过指纹、人脸识别的方式,去确定真正用油卡的人,预防套现、盗刷等行为的出现,减轻了监管的负担。

关于实际应用情况,徐冰然为介绍了日日顺的案例:作为一家大型综合物流企业,日日顺涉及业务比较复杂,既包括干线运输的一次配送,也包括城市运输的二次配送。同时,日日顺不仅拥有自己的车队,旗下还有数百家干线承运商和支线承运商。这给日日顺的结算和管理都带来了巨大的压力。而在与找油网合作之后,找油网利用自己3000多家的加油站网络为日日顺提供加油服务,并将“老吕加油”系统与日日顺的管理系统打通,帮助他们完全管理起了下游运费的结算,数百家承运商的油费分发,以及外请车和加盟车的油卡充值,大大提高了他们的管理效率、降低了管理成本。

目前,日日顺和找油网的合作还在不断扩大和深化之中,据初步统计,找油网能为日日顺节省15%左右的用油成本。

此外,通过智能油卡中沉淀的大量真实的用油数据,还可供银行等金融机构做风控参考,为物流企业实现金融赋能。

 

赋能民营加油站

除了赋能物流企业,找油网也在赋能民营加油站方面下了不少心思。

亿邦动力了解到,中国目前加油站的数量有12多万座,其中主要做批发的中石油3.5万座、主要做零售的中石化3万座,加上连锁油站以及中海油2000座,约占总数55%。民营市场占据了剩下的一大半,多为夫妻老婆店,这些加油站的品牌覆盖能力弱、营销方式相对传统,获客渠道单一,并且无法按时按量给物流企业开发票,影响财务对账,造成物流企业成本增加。

一般来说,地炼厂的成品油大多流向国内民营加油站。他们虽然能给客户带来更便宜的价格,但品质没有保障。不少加油站为了盈利,要求供应商在油品中加入一定的“石油脑“,降低成本的同时也降低了油品质量。而国内巨头“两桶油”主要集中流向自己的加油站以及各种大型品牌加油站,虽然价格相对较高,但品质与口碑能够得到保证,客户多会选择这一类加油站。

 

有业内人士表示,国内民营加油站的经营问题大多可归为四类:

缺乏统一规划、布局不合理

民营加油站布点不均现象严重,核心城区网点偏少,外围局部地区又存在过于集中的现象,造成资源的浪费。在农村的零售网点严重不足,致使一些条件达不到要求的加油站难以取缔。

 

民营加油站经营规模普遍较小

由于经营规模小,民营加油站无论从品牌、资源还是进货成本上,民营加油站都具有非常大的劣势,这就构成了民营加油站不仅零售利润低,而且平均日销售额小的特点。而且由于普遍存在管理手段落后、科技含量低、内部管理不严密、职工素质偏低、服务意识差等状况,造成口碑差的制约性发展因素。

 

零售业态落后、非油品业务发展滞后

加油站是一种最适宜连锁经营的零售行业,它也是国外最早实行连锁经营的行业之一,国内加油站非油品业务利润在总利润中所占的比例仍较小,非油品业务毛利额只占5%-10%的总毛利贡献度,这与发达国家的业务格局存在巨大的差距。

 

运营管理水平低

由于民营加油站多以单一个体形式经营,没有联营加盟的盟友、联网机制,因此经营也过于封闭,没有一套属于自己油站的运营管理方式,运营随便、管理松散,基本上没有形成规模经营。

针对民营加油站的困境,找油网推出的“油掌柜”提供了一揽子解决方案。通过机具改造和系统接入,“油掌柜”可以帮助加油站完成信息化建设,实现基于数字化的智能化管理。

例如,油掌柜系统可在出入口设置高清摄像头识别车牌,统计站外车流,分析进站车辆画像并进行精准营销。经过改造的加油站可自动识别油枪及车位空闲状态,结合客户消费习惯及油品偏好,智能引导客户到对应空闲油机加油,无需员工耗时疏导,提高通行效率。客户只需车牌关联油枪,员工确认即可加油。用户用手机扫码支付,油机自动打印小票。

接入“油掌柜”系统后,加油站老板任何时候通过一台联网的电脑或者手机在任何地点都可以查询油站数据以及管理油站。车队客户拥有自己的管理后台即可通过电脑或手机自主管理旗下车队卡,无需收卡圈存,也无需到加油站打印企业报表。

此外,“油掌柜”可帮助加油站进行微信公众号的定制开发,让加油站拥有自己的公众号平台,通过公众号打通会员体系,进行营销触达。

事实上,“油掌柜”系统可与“老吕加油”系统实现无缝对接,直接通过平台化的模式消除油站间的数字鸿沟。

徐冰然向亿邦动力表示,在成品油行业,原来简单的b2b模式,已经不能满足物流行业的用油需求。找油网现在的模式,实际上是s2b2c的模式。这个模式的核心在于供应链优势,而这刚好是找油网一直在做的事情。未来,找油网还希望能用这套模式,尝试向其他能源进行横向拓展,以及不断向产业链上游渗透,通过互联网技术和模式来优化整个能源产业链。

 

文章来源:亿邦动力网

04-20

2018

找油网ceo吕健受邀“2018中国石油石化企业信息技术交流大会”发表主题演讲

4月17-19日,由中国石油学会、中国石油、中国石化、中国海油、中国中化、延长石油联合主办的“2018中国石油石化企业信息技术交流大会暨展示会”在北京成隆重举行,大会以“大力发展石油石化工业互联网,全面提升网络安全,有效促进企业数字化智能化”为主题,邀请了国家有关部委、全国各石油石化、有关高校、研究院所、it技术服务商等单位的领导、专家、技术人员共1000余人参加大会,找油网作为协办单位之一全程支持大会召开,参与展示交流。

中国石油学会副理事长兼秘书长周抚生主致辞

党的十九大明确指出,加快建设网络强国、数字强国,大力推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,支持传统产业优化升级。本次中国石油石化企业技术交流大会暨展示会对搭建平台、大数据技术应用、物联网、互联网+行动计划、移动应用、网络安全解决方案、信息系统应用等技术,进行深入探讨和广泛交流,集中展示各企业在工业互联、共享智能、网络安全等方面取得的新成果、新进展。

2018中国石油石化企业信息技术交流大会现场

4月19日上午,找油网ceo吕健受邀出席,并在智慧销售主题论坛发表“能源新零售”主题演讲,阐述了找油网在能源领域的新零售实践,并在现场回答各参会嘉宾、代表的疑问。出席本场论坛的演讲嘉宾还有中国石油销售分信息管理处、深圳市腾讯计算机系统有限、中国石油西北销售、中国银联、东软集团等。

找油网ceo吕健受邀出席并发表演讲

找油网ceo吕健先生在演讲中讲到:“从马云开始提新零售的商业落实,大致逻辑就是如何把线上线下打通,通过大量数据实现线下销售能知道上游生产,找油网也开始在能源领域开始实践。”在谈到对行业未来的展望和找油网的发展规划时,吕健先生表示:“相信,今年在能源、尤其是加油这个行业内会发生巨大的变化,包括已经出现的各类车后服务,更多的企业客户会使用app进行加油等。今年会布局5000座加油站的线上管理网络,希望能在中石油、中石化以及众多互联网巨头进入车后大赛道的背景下,这样年轻的企业,也能为这个行业做一些贡献。”

找油网员工向周抚生秘书长介绍企业信息技术系统

找油网是一家以柴油单品为切入点逐渐向石油化工全品类拓展的电商平台,通过互联网的方式提升成品油流通效率,快速成长的找油网在不到3年的时间内,逐渐形成成熟的“互联网+能源”交易闭环,相继投资了找罐车、油管家、嘉油惠等,布局了近千个加油网点,以轻资产、高效率的特点助力石油化工领域转型升级。

04-17

2018

找油网荣登“2018中国大宗商品电商百强”榜第七

找油网行业地位再获肯定,荣登“2018中国大宗商品电商百强”第七!

4月13日,由国家工业信息安全发展研究中心指导,中国电子商务协会、中国产业互联网发展联盟和工业电子商务创新发展联盟支持,b2b内参主办的以“未来已来”为主题的2018第三届全国大宗商品电商峰会暨首届中国b2b创业大赛启动仪式在北京隆重举行。

国家工业信息安全发展研究中心互联网经济研究室主任张健、商务部中国国际电子商务中心研究院院长李鸣涛、中国电子商务协会副秘书长聂韵、银河系创投合伙人&找钢网联合创始人饶慧钢等进行了主题演讲。600余家知名企业的业界嘉宾,共1500余名大宗商品电商精英相聚北京,共同见证《2018年中国大宗商品电商百强企业》等榜单的揭晓,找油网荣登“2018年中国大宗商品电商百强”榜单,排名第七。

峰会颁发了包括“2018年中国大宗商品电商百强企业”、“2018年中国大宗商品电商创新企业”、“2018年中国大宗商品电商行业领袖”、“2018年中国大宗商品电商行业30强投资机构”、“2018中国大宗商品电商行业十佳投资人”等多个奖项,与100多位顶级大宗商品电商行业领袖、投资人、专家学者,共同探讨行业热门趋势、政策导向、盈利模式、投资环境、技术创新、应用创新等热点问题为主要内容。议题覆盖了大宗商品电商、b2b、产业互联网、区块链、供应链、工业电商、工业互联网、云计算、大数据、企业服务、saas、供应链金融、物流科技等前沿领域。

本次“2018年中国大宗商品电商百强企业”评选以企业规模、行业地位、融资情况、舆论关注和网络投票情况为综合评选指标,找油网通过海选申报、网络投票及专业评定等流程的层层遴选,最终以排名第七的成绩登上榜单,得到了评选组委会及专家们对找油网发展战绩的高度认可。年轻的找油网在成立近三年的时间里,快速反复打磨商业模式,相继投资了找罐车、油掌柜,嘉油惠等,逐渐形成成熟的“互联网+能源”交易闭环。找油网在布局了大量零售渠道之后,将能够使需要加油的车辆在各个区域都能方便快捷地加到质优价廉的油品,带动整个油品行业的加速变革,加快实现油品从炼厂生产到贸易流通再到加油站零售至最终车辆设备消耗全过程的数据互联网化。

当前,国家正在大力倡导推进互联网+、大数据、人工智能和实体经济的融合,支持传统产业优化升级。作为能源业电子商务平台的领跑者,找油网将坚持不断进行自我创新,极大地助力石油化工行业领域的转型升级,变革粗放贸易模式为按需产销的流通模式,继续帮助上下游企业快捷获得金融服务,也为金融机构对需求企业的信用风险评估提供数据支撑,沉淀出业内领先贸易流通环节中的大数据,结合互联网的创新优势,一路领跑互联网+能源领域的创新变革与智慧转型。

04-16

2018

找油网成为2018上海b2b供油服务标准化试点项目


根据上海市质量技术监督局下达的标准化试点项目通知,找油网成为2018年71个上海市标准化试点项目之一,并且是上海市b2b供油服务类的唯一一家。


找油网成今年上海市标准化试点项目  唯一供油服务类企业

找油网ceo老吕(吕健)表示:“找油网的发展已经越来越规模化,也越来越离不开规范化、标准化的落实,企业发展诉求与政府项目的相应要求不谋而合,标准化工作的实践又能为行业带来好处,一定积极配合,努力先行,做出行业标准,向着国家标准化迈进,为市场和行业做出正面的示范。”

2018年度上海市第一批标准化推进专项项目申请的工作,是为深入学习贯彻党的十九大精神,坚定不移落实高质量发展的根本要求,紧紧围绕上海建设具有国际影响力的科技创新中心建设目标,为落实市政府提出的“深入实施标准化发展战略”而设定。


以找油网为试点项目建立标准化示范  带动整个行业朝着标准化发展

找油网的b2b供油服务标准化试点工作,指的是以找油网为试点,先行设立行业工作流程的一系列流程标准,包括:市场人员工作中帮助客户通过互联网快速实现用油的方法指导标准;运营人员在后台采集数据、专业化采集方案的标准,与加油站合作线上化管理业务的整个推进流程的标准;技术人员按需进行软件开发和功能修改,智能软硬件的综合开发与运用标准等。对于企业规范服务流程、优化工作效率,保障服务质量,及从业人员的专业素养提升,有着积极的意义。同时,对于推动整个行业的发展,起到了重要的参考、推进与规范作用,具有贯穿供应链中部分环节的周边效应。

在上海市第一批上海市标准化试点项目的立项答辩过程中,找油网在垂直领域的头部地位获得专家们的重视,认为以找油网为试点项目将对整个行业产生积极影响,可以起到示范和指引作用。找油网实践完善整个标准化流程的决心体现在方方面面:标准化的推进对于找油网逐渐发展成为大型的势态的需求极为匹配,找油网为此项工作特成立了标准化专项小组,组建各部门的专项负责人,引入iso9001质量师等及外部专家成员;对专项工作评估相应预算,投入资金支持,积极筹备开展本次工作。


“标准化”的含义解读: 标准和标准化是进行质量管理的依据和基础

标准是评价和衡量产品质量和工作质量的尺度,又是企业进行质量管理的依据,没有标准,就无从进行管理;另一方面,标准的贯彻,也需要在质量管理的过程中来实施,在这个过程中,标准和标准化工作经过实践的检验,从中吸取营养,不断得到发展,从而获得强大的生命力。质量管理的过程,也就是标准化的过程,同时标准化也在推行质量管理中得以充分发挥作用。


找油网将在后续的工作中,听从各级领导的意见,保持和上级主管部门的积极沟通,认真贯彻执行标准化工作流程的具体落实,运用标准化的服务流程,更好的服务于客户,真正做到标准化带动企业腾飞,带动行业提振,加油,未来因而改变。